PGH4-21/040RE11VE4 德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵

     博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch Rexroth）為中匯液壓工業(yè)及自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高的電控、液壓、氣動以及機(jī)電體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的中匯液壓為依托，Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。
力士樂齒輪泵PGH系列型號：

PGH4-21/040RE11VE4 德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵

PGH4-21/040RE11VE4
R2 PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
PGH4-21/032RE11VE4
R2 PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-2X/063RE07MU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/100RE07VE4
PGH4-21/025RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-2X/040RE11VE4
PGH4-21/050RE11VU2=R
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-21/020RE11VU2
PGH4-21/020LE11VU2
PGH4-21/040RE11VU2
PGH4-21/040RE11VE4
PGH4-21/020RE11VU2

    齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
    在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)個齒進(jìn)入另個齒的流體空間時，液體就被機(jī)械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同時間占據(jù)同空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，排出的量是樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速。